LA SOLUCIÓN NO ES CAMBIAR AL SECRETARIO DE TRANSPORTES.
Mario Bustamante Grajales, presidente de la Asociación
del Autotransporte del Estado de Chiapas, pidió a los líderes de otras
organizaciones y a la Secretaría de Transportes (ST) iniciar una tregua
para llegar a un acuerdo a favor de los usuarios.
Bustamante consideró necesario “dejar los pleitos personales” y exigir a la ST que detenga la entrega de concesiones y placas que ha incrementado en los últimos cuatro años, “bajo el pretexto de que son compromiso del gobierno anterior”.
Asimismo, exigió que aplique la ley en contra de María de Jesús Olvera, quien se ostenta como dirigente estatal de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), quien amenaza a las autoridades locales con realizar bloqueos y manifestaciones de transportes de volteo cada vez que considera vulnerados sus intereses.
El de Olvera, subrayó, es un doble discurso. Por un lado pide un alto al “pirataje”, sin embargo es quien lo promueve al permitir el ingreso a la entidad de camiones de volteo de otros estados, sin pagar impuesto alguno.
“Quiere confundir a las autoridades; y cada vez que la ST realiza verificaciones, amenaza con desestabilizar el orden público”, expuso. “Las autoridades no deben dejarse chantajear”.
El líder gremial estimó que el número de transportes sin licencia se ha multiplicado en los últimos 10 años, propiciado por líderes como Olvera que se burlan de la ley, y permitido por la ST.
Señaló que la ST asegura que no ha entregado nuevas concesiones, sin embargo, “no nos explicamos cómo salen permisos y placas, bajo el pretexto de que son acuerdos del sexenio pasado”.
En este sentido, enfatizó que es necesario pedir cuentas a cada uno de los funcionarios de la Secretaría, y deslindar responsabilidades, de frente a los ciudadanos.
“No hay ahora una autoridad que ponga un alto al pirataje: hay volteos con placas particulares de otros estados, y sin concesión; además de taxis con placas clonadas y una proliferación desordenada de mototaxis. Es momento de atender el problema y hacer prevalecer el Estado de derecho”.
La solución, opinó, no es el cambio del secretario de Transportes, Mariano Rosales Zuarth: “así como piden su cabeza hoy, pedirán la del siguiente”; la solución está en que el gremio del transporte se una para definir compromisos comunes.
Noticias Voz e Imagen de Chiapas.
Bustamante consideró necesario “dejar los pleitos personales” y exigir a la ST que detenga la entrega de concesiones y placas que ha incrementado en los últimos cuatro años, “bajo el pretexto de que son compromiso del gobierno anterior”.
Asimismo, exigió que aplique la ley en contra de María de Jesús Olvera, quien se ostenta como dirigente estatal de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), quien amenaza a las autoridades locales con realizar bloqueos y manifestaciones de transportes de volteo cada vez que considera vulnerados sus intereses.
El de Olvera, subrayó, es un doble discurso. Por un lado pide un alto al “pirataje”, sin embargo es quien lo promueve al permitir el ingreso a la entidad de camiones de volteo de otros estados, sin pagar impuesto alguno.
“Quiere confundir a las autoridades; y cada vez que la ST realiza verificaciones, amenaza con desestabilizar el orden público”, expuso. “Las autoridades no deben dejarse chantajear”.
El líder gremial estimó que el número de transportes sin licencia se ha multiplicado en los últimos 10 años, propiciado por líderes como Olvera que se burlan de la ley, y permitido por la ST.
Señaló que la ST asegura que no ha entregado nuevas concesiones, sin embargo, “no nos explicamos cómo salen permisos y placas, bajo el pretexto de que son acuerdos del sexenio pasado”.
En este sentido, enfatizó que es necesario pedir cuentas a cada uno de los funcionarios de la Secretaría, y deslindar responsabilidades, de frente a los ciudadanos.
“No hay ahora una autoridad que ponga un alto al pirataje: hay volteos con placas particulares de otros estados, y sin concesión; además de taxis con placas clonadas y una proliferación desordenada de mototaxis. Es momento de atender el problema y hacer prevalecer el Estado de derecho”.
La solución, opinó, no es el cambio del secretario de Transportes, Mariano Rosales Zuarth: “así como piden su cabeza hoy, pedirán la del siguiente”; la solución está en que el gremio del transporte se una para definir compromisos comunes.
Noticias Voz e Imagen de Chiapas.
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